Skip to main content
Skip table of contents

Raidenuotitus 2025

Kansi.jpg

Ohjeessa käydään läpi 3D-Win version 2025 Raidenuotitus-toiminnon ominaisuuksia ja LandXML-raidegeometrian käsittelyyn liittyviä asioita.


Raidenuotitus 2025 alasivut:


Raiteen tukemisen ja kunnossapidon ohjeistuksia

RATO 23 Raiteen ja vaihteen koneellisen tukemistyön suunnittelu ja toteuttaminen  (Väyläviraston ohjeita 17/2025)

RATATEKNISET OHJEET (RATO) 23 Raiteen ja vaihteen koneellisen tukemistyön suunnittelu ja toteuttaminen

Raidegeometrian kunnossapito tukemalla ja tukemiskalusto Suomen rataverkolla (Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 2015)

Raideverkon kunnossapito tukemalla ja tukemiskalusto Suomen rataverkolla

Rautatieohjeet (Väylävirasto)

https://ava.vaylapilvi.fi/ava/Julkaisut/OL/rautatieohjeet.pdf 

Radan geometria RATO osa2

RATATEKNISET OHJEET (RATO) osa2 Radan geometria

Radan rakenne RATO osa3

RATATEKNISET OHJEET (RATO) osa3 Radan rakenne

Vaihteet RATO osa4

RATATEKNISET OHJEET (RATO) osa4 Vaihteet

Raidegeometrian suunnittelu (Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 2011)

Raidegeometrian suunnittelu

Vaihteen tukemininen:


Raidegeometriasta huomioitavia asioita Suomen rataverkolla..

  • Vaakageometria kulkee raiteen keskilinjassa.

  • Pystygeometriassa korkeusviiva (Kv) on aina alemman kiskon mukaan (kaarteessa)

  • Korkeusviiva (Kv) on määritelty aluslevyn alapintaan. EI KISKON SELKÄÄN!!

  • Raideleveys on Suomen rataverkolla 1524mm (kiskojen kulkupintojen välinen ero)

  • Raiteen keskilinjan ja kiskon kulkupinnan välinen etäisyys on 762mm

3D-Winin Raidenuotituksen laskennasta..

  • Mittaukset on suoritettu maastossa raiteen keskilinjasta tai kiskon kulkupinnasta, siirtyämäkaarissa  ja kaarissa alemmasta kiskosta.

  • Huomioitu kiskotyypin ja aluslevyn korkeus mitattaessa tähyskorkeudessa, jolloin mittaustuloksen z-arvo on todellinen korkeusviivan asemaan nähden.

  • Mittaustiedostossa voidaan esittää joko raiteen keskilinja tai kiskon kulkupinta. Käytettäessä mittauksessa keskilinjan mittaukseen soveltuvaa sapluunaa tulee varmistaa että korkeuden määrittely on oikein!

  • Nuotitustoiminnon laskenta perustuu siihen, että ohjelma huomioi 762mm etäisyyden kiskon kulkupintaan ja laskee siten siirtoarvot suhteessa raiteen keskilinjaan.

  • Mitattua kiskon kulkupintaa ei tarvitse siirtää keskilinjan suuntaan 762mm, vaan ohjelma huomioi tämän.

RATO 2 raideväli, kallistus ja kiskokorkeudet

Raiteen korkeusviiva ja keskilinja kallistetussa raiteessa. (Liikennevirasto, RATO osa 2, radan geometria)    

image-20241010-052142.png

     

     

       

     

Raiteen kallistus

image-20241010-052200.png

Raideleveys

image-20241010-052212.png

Kiskokorkeudet

(Liikennevirasto, Raidegeometrian kunnossapito. Liite 2)

      

   

Radan korkeusviiva betoni- ja puupölkkyraiteessa (Liikennevirasto, RATO osa 2, radan geometria) 

image-20241010-052246.png
image-20241010-052442.png


Esimerkkitiedostot:

Liitteenä olevia tiedostoja on käytetty sivua tehdessä esimerkkiaineistona.

Voit kokeilla toimintoja samoilla tiedostoilla ja verrata toiminnon tuloksia ohjeiden kuviin.

LandXml raidegeometria ja Nuotituksen esimerkkitiedostot:

File Modified

XML File Raide1 Pituusmittausraide.tg.xml Pituusmittausraiteen geometria

Jun 30, 2025

File R1_Kartoitus_83+700 - 85+700.gt Pituusmittaustaiteen 1 kartoitustiedosto

Jun 30, 2025

XML File Raide2.tg.xml Raiteen 2 geometria

Jun 30, 2025

File R2_Kartoitus_83+700 - 85+700.gt Raiteen 2 kartoitustiedosto

Jun 30, 2025

XML File Karjaa rtp 2014 siirtotiedosto.xml Siirtotiedosto, sisältää useita yksittäisiä raidegeometrioita

Jun 30, 2025

Text File Karjaa rtp 2014 pääpistelista.txt Pääpistelaskenta geometrioille

Jun 30, 2025

File rail_code.dat Kooditiedosto

Jun 30, 2025

File nuotitus_2025.hdr Raidenuotituksen tulostiedostojen otsikkotiedot

Jun 30, 2025

JavaScript errors detected

Please note, these errors can depend on your browser setup.

If this problem persists, please contact our support.