3D-Win extranet

Raidenuotitus 2025

Kansi.jpg

Ohjeessa käydään läpi 3D-Win version 2025 Raidenuotitus-toiminnon ominaisuuksia ja LandXML-raidegeometrian käsittelyyn liittyviä asioita.


Raidenuotitus 2025 alasivut:



Raiteen tukemisen ja kunnossapidon ohjeistuksia

RATO 23 Raiteen ja vaihteen koneellisen tukemistyön suunnittelu ja toteuttaminen  (Väyläviraston ohjeita 17/2025)

RATATEKNISET OHJEET (RATO) 23 Raiteen ja vaihteen koneellisen tukemistyön suunnittelu ja toteuttaminen

Raidegeometrian kunnossapito tukemalla ja tukemiskalusto Suomen rataverkolla (Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 2015)

Raideverkon kunnossapito tukemalla ja tukemiskalusto Suomen rataverkolla

Rautatieohjeet (Väylävirasto)

https://ava.vaylapilvi.fi/ava/Julkaisut/OL/rautatieohjeet.pdf 

Radan geometria RATO osa2

RATATEKNISET OHJEET (RATO) osa2 Radan geometria

Radan rakenne RATO osa3

RATATEKNISET OHJEET (RATO) osa3 Radan rakenne

Vaihteet RATO osa4

RATATEKNISET OHJEET (RATO) osa4 Vaihteet

Raidegeometrian suunnittelu (Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 2011)

Raidegeometrian suunnittelu



Vaihteen tukemininen:



Raidegeometriasta huomioitavia asioita Suomen rataverkolla..

  • Vaakageometria kulkee raiteen keskilinjassa.

  • Pystygeometriassa korkeusviiva (Kv) on aina alemman kiskon mukaan (kaarteessa)

  • Korkeusviiva (Kv) on määritelty aluslevyn alapintaan. EI KISKON SELKÄÄN!!

  • Raideleveys on Suomen rataverkolla 1524mm (kiskojen kulkupintojen välinen ero)

  • Raiteen keskilinjan ja kiskon kulkupinnan välinen etäisyys on 762mm

3D-Winin Raidenuotituksen laskennasta..

  • Mittaukset on suoritettu maastossa raiteen keskilinjasta tai kiskon kulkupinnasta, siirtyämäkaarissa  ja kaarissa alemmasta kiskosta.

  • Huomioitu kiskotyypin ja aluslevyn korkeus mitattaessa tähyskorkeudessa, jolloin mittaustuloksen z-arvo on todellinen korkeusviivan asemaan nähden.

  • Mittaustiedostossa voidaan esittää joko raiteen keskilinja tai kiskon kulkupinta. Käytettäessä mittauksessa keskilinjan mittaukseen soveltuvaa sapluunaa tulee varmistaa että korkeuden määrittely on oikein!

  • Nuotitustoiminnon laskenta perustuu siihen, että ohjelma huomioi 762mm etäisyyden kiskon kulkupintaan ja laskee siten siirtoarvot suhteessa raiteen keskilinjaan.

  • Mitattua kiskon kulkupintaa ei tarvitse siirtää keskilinjan suuntaan 762mm, vaan ohjelma huomioi tämän.


RATO 2 raideväli, kallistus ja kiskokorkeudet

Raiteen korkeusviiva ja keskilinja kallistetussa raiteessa. (Liikennevirasto, RATO osa 2, radan geometria)    

image-20241010-052142.png

     

     

       

     


Raiteen kallistus

image-20241010-052200.png

Raideleveys

image-20241010-052212.png


Kiskokorkeudet

(Liikennevirasto, Raidegeometrian kunnossapito. Liite 2)

Kiskokorkeudet_2025.png

      

   


Radan korkeusviiva betoni- ja puupölkkyraiteessa (Liikennevirasto, RATO osa 2, radan geometria) 

image-20241010-052246.png
image-20241010-052442.png



Esimerkkitiedostot:

Liitteenä olevia tiedostoja on käytetty sivua tehdessä esimerkkiaineistona.

Voit kokeilla toimintoja samoilla tiedostoilla ja verrata toiminnon tuloksia ohjeiden kuviin.

LandXml raidegeometria ja Nuotituksen esimerkkitiedostot: